飞度变速箱油温多少是正常

【太平洋汽车网】变速箱油温正常在90--100度之间
，假如长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏，车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135°C的 ，但当车辆被过度使用
，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时。

启动发动机待油温升至50度左右；换挡杆在每个挡位停留5秒 ，然后挂回P挡、把车在台架上升起来
，拧开一点波箱油位观察孔螺丝，当波箱油液沿着拧开的螺丝孔滴下来时 ，波箱油量就是足的
，注意不要全部拧开观察孔螺栓，以免烫伤 ，检查完后把螺栓按规定扭矩拧紧即可 。

若ECU程序存在缺陷
，或传感器（如油温传感器 、转速传感器）数据异常，可能导致变速箱换挡逻辑混乱 ，表现为顿挫或抖动
。

【太平洋汽车网】本田飞度变速器选用的是自动变速箱油采用的是CVT无级变速箱；自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

智能
”
，容易在不同挡位里无谓切换，如果您的爱车没有爬坡挡的话就只能一筹莫展了 。对那些改装玩家而言 ，装备普通自动变速箱的车需要慎重选取
，因为这类变速箱可以承受的扭矩范围比较有限，而变速箱油温过高的话又会直接影响车子的动力表现
。

在正常使用的过程中 ，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右
，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。 其次 ，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢
，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损 ，而且还影响系统油压
，使动力传递受到影响 。

gl8变速箱温度100度

正常范围：GL8搭载的6AT/9AT变速箱设计工作温度通常为70-95℃
。短时达到100℃虽未触发保护程序（多数车型报警阈值在120-130℃），但已接近上限需引起警惕。

GL8变速箱温度100度是否正常 ，需视具体情况而定 。一种观点认为，GL8变速箱油温在80°C到100°C之间是正常的
。这个温度范围并不是绝对的
，而是会根据具体的工况和环境温度有所不同。例如，在高温环境下或车辆进行高强度行驶时 ，变速箱油温可能会接近或达到100°C
，但这并不一定意味着变速箱存在问题 。

在正常的80℃工作温度下，温度每上升10℃ ，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如
，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里
。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时 ，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时
，则是15000公里 。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里
。

由于漏油严重 ，变速箱油底壳垫也需要同步更换
，我们选取了正品马刺变速箱油底壳垫，费用大概80到100元。而很多副厂的变速箱油底壳垫可能用不了20元 ，差价能达到4倍以上 。

核心参数与配置（权威资料总结） 动力系统搭载0L自然吸气发动机，最大功率190kW
，最大扭矩290N·m，匹配6速手自一体变速箱（部分车型为改进版） ，前置前驱布局
，NEDC综合油耗约9L/100km
。 车身与空间车身尺寸5256×1878×1800mm，轴距3088mm ，7座布局
，后排空间宽敞，适合商务用途。

首先在动力的配置上选用了第八代ECOTEC0T动力 ，而传动系统则是用上了通用的9AT变速箱
，还给方向盘上加入了拨片的设计，看着是很有“运动感” ，但更实际的用处是减档比较能够实现“人车合一 ” 。

重卡变速箱工作正常多度

变速箱油温不会超过120°
，以80°或者90°最佳
。长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。变更转速比和运动方向的装置 。用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩
、转速和运动方向
。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

汕德卡爬坡温度90度正常吗？我觉得这非常正常 ，他的正常的工作温度是8~90度，尤其他在爬坡的时候需要动力达到90度很正常 。

在一般情况下
，除非是进口或豪华型的大型重卡和长途客车，大多数车型还是采用手动挡。重卡 ，特别是自卸车
，由于载重较大且工作环境复杂，通常配备较多档位 ，如10档、12档甚至更多
。这些档位的设计主要是为了更好地适应复杂的工况
，确保发动机在最佳范围内提供最大的扭矩。

车架与货箱状态：用千斤顶顶起车头，检查大梁是否有焊接修复痕迹；查看货箱底板磨损度 ，若发现大面积锈蚀或变形
，需谨慎考虑 。液压系统可靠性：测试举升油缸 、多路阀升降速度是否均匀，无卡顿异响 ，举升角度应达60°以上
，下降时无明显渗漏，确保液压系统正常工作
。