最不保值的新能源车型

最不保值的新能源车型以蔚来ES8和特斯拉某高性能版车型为代表 。蔚来ES8：残值暴跌的典型案例蔚来ES8的保值率问题在2025款车型上市后尤为突出
。以2024款ES8为例 ，部分车主反馈
，购车时花费约50万元，但仅8个月后 ，二手市场费用跌至20万元出头，账面资产缩水达17万元。

续航里程焦虑：虽然秦plus的续航里程在同类车型中表现不错
，但如果你经常需要长途驾驶，可能会对续航里程产生焦虑 。内饰材质一般：部分秦plus的内饰材质可能不够高档 ，对追求品质感的消费者来说
，可能会感到不满意。保值率问题：新能源汽车的保值率普遍低于燃油车，秦plus也不例外
。

最不建议大家买的4种车分别是插混/增程式新能源车 、油老虎车型
、小众品牌/冷门车和库存车（停放超6个月）。插混/增程式新能源车 ，纯电续航短
，大约只有100公里，并且充电效率低 ，频繁充电很耗时 。其保养成本高
，因为涉及发动机、电机和电池三套系统，维修费用也远超油车 ，长期使用并不能省钱
。

沃尔沃S60：以安全性著称
，裸车价降至119万元，降幅15万元 ，性价比提升但保值率受影响。腾势：作为比亚迪与戴姆勒合资车型，因定价接近奔驰C级 、设计调性不符及租赁市场占比高
，成为贬值较快的新能源车 。凯迪拉克XTS：品牌力弱于BBA，依赖优惠政策 ，导致二手车保值率低下
，长期位列贬值车型榜单
。

首先，宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样 ，都无法避免衰减问题
，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用 。此时，如果你选取更换新电池的话需要花费6万元 ，成本非常高
。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。

2021蔚来汽车品牌介绍

〖壹〗、品牌定位：高端智能电动汽车引领者蔚来汽车自2014年成立以来
，始终聚焦高端市场，以“创造愉悦的生活方式 ”为使命 ，目标用户为追求品质
、科技与服务的消费群体 。2021年
，其品牌定位进一步强化：高端化：通过旗舰车型ESESEC6及首款轿车ET7，覆盖30万元以上费用区间 ，与特斯拉、BBA等品牌形成直接竞争
。

〖贰〗 、在2021上海世界车展上，蔚来汽车带来了首款轿车eT7
，以下是其详细介绍：外观方面 前脸：采用全新X-bar设计语言，封闭式前脸营造出科幻感。X型保险杠下方配备带横条装饰的进气口 ，拉宽车头视觉宽度 。大灯：标志性分体式大灯设计得以保留
，上层为日行灯和转向灯，下层为远近光灯 ，提升车头辨识度。

〖叁〗
、蔚来是全球化的智能电动品牌
，致力于电动、智能 、联网的高端电动车开发，专业从事高性能智能电动汽车研发
、制造运营、营销和服务的公司 ，提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验
，为用户创造愉悦的生活方式
。

〖肆〗 、蔚来是一家全球化的智能电动汽车品牌，成立于2014年11月 ，总部位于中国安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车和极致用户体验
，为用户提供愉悦的生活方式 。

蔚来的年度色有哪些

〖壹〗
、蔚来近年年度色包括2022年的宇航蓝、2023年的曙光金，2025年推测为云曦金
。2022年的年度色是宇航蓝 ，该颜色见于ES8等车型，具有沉稳科技的特点
，能够凸显新能源属性。它与蔚来车型注重科技感的设计理念相契合，体现了品牌在当年对于科技和未来感的追求 。

〖贰〗 、核心亮点如下：外观设计采用蔚来标志性X-Bar前脸设计 ，取消大尺寸六边形进气格栅
，整体更简洁前卫
。封闭式前脸
、X型保险杠、Double-dash日行灯增强科技感。提供9种车身颜色，其中净空粉 、云初黄为ET5专属色 ，年度色宇航蓝同步搭载 。溜背短尾设计符合年轻消费者审美
。

〖叁〗、在2023上海车展上
，蔚来全新ES6开启预订，2023款ET7升级上市。 具体信息如下：全新ES6定位与设计：定位高端智能电动全能SUV ，采用蔚来第二代设计语言
，以“Design for AD
”理念引领智能电动车时代设计，在高端中型SUV市场全面超越
、领先 。车身颜色：提供包括银河紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色
。