cvt变速箱有顿挫感是怎么回事?

日产CVT出现收油卡顿、减速顿挫 、刹车抖动转数跳动的问题 ，主要与变速箱内部部件损坏或底盘传动系统老化有关，需针对性排查维修。变速箱内部故障是核心原因钢带与压力缸磨损CVT变速箱通过钢带与压力缸的摩擦传递动力
，长期使用后钢带可能因金属疲劳出现磨损，压力缸表面也可能因高温或润滑不足产生拉伤 。

变速箱顿挫感有以下原因：1 ，、升挡顿挫 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快
，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了。

以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫
，因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度 ，在变速箱换挡的一刹那
，产生顿挫感
。

很正常的情况。当车辆处于低速时，是变速箱的内部零件在惯性运动中产生冲击力 。CVT变速箱遇到挫折 ，不用担心
，只要车辆保养和正常使用即可
。cvt变速箱怎么样？是很不错的变速箱，也叫无级变速箱。具有非常好的连续性 ，会给车辆带来良好的燃油经济性
、驱动力和驾驶舒适性 。

如果两者在低速工况下的协同不够默契，放油门时就容易出现动力衔接不流畅的情况
，从而产生顿挫感
。 部件磨损影响：CVT变速箱内部的钢带或链条以及锥轮等部件，在长期使用后会逐渐磨损。当磨损达到一定程度 ，它们之间的配合精度就会下降 。

日产cvt突然加速会有顿挫感

〖壹〗、日产CVT变速箱在突然加速时出现顿挫感
，通常与以下原因有关，需结合具体症状排查： 变速箱油问题油液老化/不足：CVT油劣化或油位过低会导致钢带打滑 ，急加速时液压系统压力不足
，引发顿挫
。建议每6-8万公里更换原厂NS-3或NS-2油（型号需匹配）。油压异常：阀体堵塞或油泵故障可能导致油压不稳，急加速时钢带与锥轮啮合不连贯 。

〖贰〗 、日产CVT变速箱故障可能有以下前兆：加速异常：踩油门时发动机转速升高 ，但车辆加速无力；正常行驶时速超30千米时
，整车出现明显顿挫感，踩油门无法提速 ，只能维持约4千米/小时
。此时应立即送修。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】车辆行驶到时速40KM时有明显往后拉的拖曳感和顿挫感
，明显听到嗡嗡变速的声音 。另外，车辆在行驶到时速15——35KM之间时候一直有低沉的嗡鸣声音 ，尤其是在上坡的时候声音特别大。

〖肆〗、自动变速箱出现顿挫，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖伍〗 、日产CVT出现收油卡顿
、减速顿挫、刹车抖动转数跳动的问题
，主要与变速箱内部部件损坏或底盘传动系统老化有关，需针对性排查维修 。变速箱内部故障是核心原因钢带与压力缸磨损CVT变速箱通过钢带与压力缸的摩擦传递动力 ，长期使用后钢带可能因金属疲劳出现磨损
，压力缸表面也可能因高温或润滑不足产生拉伤
。

cvt变速箱起步挂档怎么有顿挫感

〖壹〗 、cvt变速箱起步挂挡有顿挫感的原因为：齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况 。如果行驶中想要急加速 ，需要深踩油门
，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感
。

〖贰〗
、变速箱顿挫感有以下原因：1
，、升挡顿挫 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度 ，所以在变速箱换挡的一刹那
，顿挫感就来了。

〖叁〗 、CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫 。以下是相关内容的介绍：润滑不充分：由于近来主流的CVT变速箱都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生
。

〖肆〗
、CVT变速箱起步顿挫的原因主要有以下几方面：变速箱油问题：若变速箱油长时间未更换，其性能会下降 ，影响变速箱的工作效率
，从而导致起步顿挫。解决方案是定期更换变速箱油 。润滑不充分：CVT变速箱依靠油液润滑，冷车启动时润滑不足 ，可能使链条之间连接不畅
，挂挡时产生顿挫感
。

CVT变速箱是否都有顿挫感

CVT变速箱有顿挫感属于正常现象。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感 。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好 ，让发动机转速在换挡时发生突然变化
，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

变速平顺无顿挫
。由于CVT变速箱速比连续可变 ，再也没有了顿挫的烦恼。发动机可保持在经济转速区间 。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制
。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大区别。更好的爬坡性能 。

cvt变速箱顿挫是不正常的
。因为cvt变速箱是无级变速
，是不会有顿挫感的。而造成cvt变速箱顿挫的原因和解决办法如下： 变速箱油没有达到一定的温度，其流动性就会变得比较缓慢 ，在冷车启动的时候
，变速箱油润滑不够充分，链条在锥轮之间摩擦较大 ，离合器结合的时候很容易出现撞击
，造成顿挫现象 。

很正常的情况
。当车辆处于低速时，是变速箱的内部零件在惯性运动中产生冲击力。CVT变速箱遇到挫折 ，不用担心
，只要车辆保养和正常使用即可 。cvt变速箱怎么样？是很不错的变速箱，也叫无级变速箱
。具有非常好的连续性 ，会给车辆带来良好的燃油经济性、驱动力和驾驶舒适性。

CVT变速箱低速顿挫不正常
，CVT变速箱是无级变速，不会有顿挫感 。如果CVT低速顿挫 ，那是因为这种CVT变速箱有模拟的挡位，所以会产生一系列连续的制动。CVT的结构主要由两组带轮和传动带油泵 、液力变矩器、执行机构
、传感器、电脑构成
。

当车辆处于低速行驶时
，CVT变速箱的内部零件可能会因惯性运动产生冲击力，导致顿挫感。这是正常现象 ，无需过分担忧 。CVT变速箱
，又称为无级变速箱，以其出色的连续性和燃油经济性 、强大的驱动力以及卓越的驾驶舒适性而闻名
。

本田CVT变速箱顿挫打滑故障维修方案以及变速箱维修陷阱分享

〖壹〗
、维修流程关键点拆解前确认故障：通过路试、故障码读取 、油液检测（杂质分析）定位问题。彻底清洁：拆解后清洗所有部件 ，检查铁屑残留（避免二次磨损） 。再制造修复优先：对可修复部件（如压力缸
、阀体）进行专业修复
，降低成本
。更换耗材：同步更换外置滤芯、内置油格及变速箱油。

〖贰〗 、保养时要求使用原厂CVT油，避免第三方油品导致兼容性问题 。冬季启动后建议怠速1-2分钟再行驶 ，避免高负载操作
。若出现高频异响或顿挫
，立即检修，拖延可能导致变速箱总成报废。（注：以上信息基于公开维修数据及技术公报总结 ，具体故障率因车型年款差异而不同 。

〖叁〗
、CVT凉车加速打滑是常见故障表现
，多与变速箱油、温度及机械部件相关，需结合具体情况排查维修
。

〖肆〗 、本田艾力绅CVT变速箱常见故障主要包括以下几点：钢带链条滑动：症状：变速箱可能存在异响或性能下降。检查方法：取出油液嗅闻是否存在烧焦气味 ，这有助于判断是否存在钢带链条滑动的可能 。处理建议：在维修过程中，确保技术工人对内部结构进行细致检查
，特别是链条的调整，确保精准到位。

〖伍〗
、图：飞度CVT变速箱内部结构 ，离合器摩擦片位于核心传动部位 老飞度CVT顿挫的针对性解决办法 更换离合器摩擦片适用场景：车辆挂档时抖动明显
，尤其在冷车启动或低速换挡时，且伴随异响或动力中断
。操作步骤：前往4S店或专业维修店 ，使用举升机将车辆升起
，拆解变速箱侧盖。